|
ПРИКАЗ ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ИХ ПЕРЕЧНЯ |
Зарегистрирован в Минюсте РФ 20 декабря 2011 г.
Регистрационный N 22697
В соответствии с подпунктом 5.2.18(23) Положения о Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 5 июня 2008 г. N 438 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 24, ст. 2868; 2009, N 3, ст. 378; N 11, ст. 1316; N 25, ст. 3065; 2010, N 6, ст. 649; N 9, ст. 960; 2011, N 461, ст. 6523), приказываю:
1. Утвердить прилагаемые основные технические характеристики средств технического диагностирования и их перечень.
2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации В.Ю. Саламатова.
3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2012 г.
Министр В. Христенко
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДСТВ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ИХ ПЕРЕЧЕНЬ
| No пп | Средства технического диагностирования (вид оборудования) | Технические характеристики | Особенности применения | ||
| Измеряемые параметры | Диапазон измерения | Максимальная погрешность* | |||
| 1. | Средства технического диагностирования тормозных систем | ||||
| 1.1. | Универсальный роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 13 000 кг | Тормозная сила колеса, кН | 0÷30 | ±3% | |
| Усилие на органе управления. Н | 200÷800 | ±7% | |||
| Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг | 0÷13000 | ±3% | |||
| Давление сжатого воздуха, МПа | 0÷1 | 5% | |||
| 1.2. | Универсальный площадочный стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 12 000 кг | Тормозная сила колеса, кН | 0÷30 | ±3% | Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1 |
| Усилие на органе управления, Н | 200÷800 | ±7% | |||
| Массатранспортного средства, приходящая на ось. кг | 0÷12000 | ±3% | |||
| Давление сжатого воздуха, МПа | 0÷1 | 5% | |||
| 1.3. | Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 3000 кг | Тормозная сила колеса, кН | 0÷10 | ±3% | Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1, при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категорий M1.N1 |
| Усилие на органе управления, Н | 200÷800 | ±7% | |||
| Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг | 0÷3000 | ±3% | |||
| 1.4. | Роликовый стенддля проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 18 000 кг | Тормозная сила колеса, кН | 0÷60 | ±3% | Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1, при необходимости проверки транспортных средств с большими осевыми нагрузками |
| Усилие на органе управления, Н | 200÷800 | ±7% | |||
| Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг | 0÷18000 | ±3% | |||
| Давление сжатого воздуха, МПа | 0÷1 | 5% | |||
| 1.5. | Средства контроля давления сжатого воздуха и герметичности (падение давления) в пневматическом и пнев-могидравличес-ком тормозных приводах | Давление сжатого воздуха, МПа | 0÷1 | ±5% | Необходимы, если соответствующее оборудование не входит в комплектацию стенда для проверки тормозных систем |
| 1.6. | Нагружатель сцепного устройства прицепов | Усилие вталкивания сцепного устройства, Н | 50÷3700 | ±5% | Не требуется при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категорий M1.N1 |
| 1.7. | Прибор для проверки эффективности тормозных систем транспортного средства в дорожных условиях | Замедление, м/с2 | 0÷9,81 | ±4% | Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1. |
| Время срабатывания тормозной системы, с | 0÷3 | ±0,1 | |||
| Усилие на органе управления, Н | 200÷800 | ±5% | |||
| 2. | Средства технического диагностирования рулевого управления | ||||
| 2.1. | Прибор для измерения суммарного люфта в рулевом управлении | Угол суммарного люфта рулевого управления(по ободу рулевого колеса), градус | 0÷45 | ±0,5 | Конструкция оборудования, используемого при диагностике, должна обеспечивать возможность его применения на всех категориях транспортных средств, входящих в область аккредитации оператора технического осмотра, независимо от размера колес и материала, из которого они изготовлены. |
| 2.2. | Тестер проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески | Максимальная масса транспортного средства, приходящая на ось, кг | 16000 | ||
| 2.3. | Тестер проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески | Максимальная масса транспортного средства, приходящая на ось, кг | 3000 | т | Применяется альтернативно тестеру по пункту 2.2. при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категорий M1.N1 |
| 3. | Средства технического диагностирования внешних световых приборов | ||||
| 3.1. | Прибор для контроля регулировки и силы света фар | Угол наклона светотеневой границы светового пучка в вертикальной плоскости | 0о00'÷2°20' | ±0,1% | Габариты входного отверстия объектива прибора должны превышать габариты светящейся поверхности фары не менее чем на 30% |
| Сила света фар, кд | 200÷125000 | 15% | |||
| Высота измерений, мм | 250÷1400 | - | |||
| Погрешность ориентации оптической оси прибора относительно продольной плоскости транспортного средства | ±30' | ||||
| 4. | Средства технического диагностирования шин | ||||
| 4.1. | Штангенциркуль (с линейкой для измерения глубин) | Измерение линейных размеров, мм | 0÷100 | ±0,05 | Для измерения глубины рисунка протектора шины также допускается использование специальных шаблонов. |
| 5. | Средства технического диагностирования двигателя и его систем | ||||
| 5.1. | Газоанализатор"* — прибор для определения содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств с двигателями с искровым зажиганием | Содержание оксида углерода (СО), % | 0-5 | ±3% | |
| Содержание диоксида углерода (СО,), % | 0-16 | ±4% | |||
| Содержание кислорода (0?).% | 0-21 | ±3% | |||
| Содержание углеводородов (CnHJ, млн' | 0-2000 | ±5% | |||
| 5.2. | Дымомер — прибор для определения дымности 8 отработавших газах транспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия | Коэффициент поглощения света, м-1 | Q-∞ (0-10, при k> 10 К = ∞) | ±0,05 при k = 1,6÷1,8 | |
| 5.3. | Прибор для измерения частоты оборотов двигателя и температуры масла | Частота вращения коленчатого вала, МИН'1 | 400÷6000 | ±2,5% | |
| Температура масла, °С | 0*100 | ±2,5% | |||
| 5.4. | Универсальный измеритель** содержания загрязняющих веществ и дымности в отработавших газах | Параметры в соответствии с пунктами 5.1.5.2и5.3 | В соотв. с пунктами 5.1,5.2 и 5.3 | В соотв. с пунктами 5.1.5.2 и 5.3 | Применяется вместо газоанализатора по пункту 5.1, дымо-мера по пункту 5.2 и прибора для измерения частоты оборотов двигателя и температуры масла по пункту 5.3 |
| 5.5. | Течеискатель для проверки герметичности газовой системы питания транспортных средств | Содержание пропана, метана, гексана и др. ввоз-духе | 0÷20% | 2% | |
| 5.6. | Шумомер | Уровень шума, дБ А | 70÷100 | ±1 | |
| 6. | Средства технического диагностирования прочих элементов конструкции | ||||
| 6.1. | Прибор для проверки светопро-пускания стекол | Светопропускание | 10÷100% | ±2% | |
| 6.2. | Линейка | Линейные размеры | 0÷1,0 м | ±0,5 мм | |
| 7. | Дополнительное оборудование | ||||
| 7.1, | Компрессор | Производительность | 1 м3мин | - | |
| Максимальное давление | до 1 МПа | - | |||
| 7.2. | Наконечнике манометром для транспортных средств категорий M1,N1 | Предельное выдерживаемое давление | 0.1÷0.5 МПа | Применяется при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категорий М1, N1 | |
| 7.3. | Наконечник с манометром для транспортных средств категорий М2, M3.N2.N3 | Предельное выдерживаемое давление | 0.2÷1 МПА | Применяется при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категорий M2,M3,N2,N3 | |
* Погрешность, выраженная в процентах, является относительной, в иных единицах — абсолютной.
** Класс точности газоанализатора или измерителя в соответствии не ниже 0 по ГОСТР 52033. Допускается применение газоанализаторов или измерителей класса точности I для замера экологических показателей транспортных средств экологического класса 3 и ниже при наличии газоанализатора класса точности 0 или 00 для обеспечения возможности контроля экологических показателей транспортных средств более высокого экологического класса.
• Источник: rg.ru
TAGS:
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|